快递业是近年来与电子商务等新兴业态协同发展起来的朝阳产业，是现代服务业的重要组成部分，对电子商务、先进制造业、现代农业等关联产业有着重要服务和支撑作用。当前，随着电子商务的蓬勃发展，我市快递业迎来新机遇。

一、全市快递业发展态势喜人

今年1-2月，全市规模以上快递服务企业业务量完成496万件，比上年同期增长58.3%，业务收入完成5592万元，比上年同期增长48.4%。其中，同城业务量完成103万件，增长52.8%，收入完成914万元，增长17.2%；异地业务量完成392万件，增长60.0%，收入完成3710万元，增长48.7%；国际及港澳台业务量完成0.87万件，增长1.4%，收入完成218万元，增长75.0%。2015年全年，全市规模以上快递服务企业业务量完成2539万件，比上年同期增长43.3%，业务收入完成3.08亿元，比上年同期增长32.8%。

二、全市快递业发展存在短板

由于起步晚、增长快等原因，全市快递业发展活力释放仍不充分，基础仍十分薄弱，总体发展水平与经济社会发展需求仍有较大差距。

1、发展规模小。初步测算，全市邮政业实现增加值占GDP比重不到1个百分点，快递占邮政业比重约1/3左右，快递业发展规模偏小；今年1-2月，全市快递服务企业共92家，业务量占全省的比重为3.3%，约为济南市的10%，不到青岛市的20%。其中，按照统计口径纳入规模以上服务业统计的企业共有5家，快递服务龙头企业数量较少。

2、结构调整慢。总的来看，今年1-2月，全市快递业务收入占邮政业(2.13亿元)比重为26.3%，分别低于全省、全国22.1个、36.0个百分点；分地市看，今年1-2月份快递业务收入占邮政业比重高于济宁的有13个，其中济南市为66.9%，青岛市为72.1%，烟台市51.9%，威海市50.7%。低于济宁的有3个，分别为聊城市(24.1%)、德州市(23.0%)和菏泽市(17.9%)；分专业看，今年1-2月，同城、异地、国际及港澳台快递业务收入占全市快递收入分别为16.1%、66.1%、3.6%，全省分别为13.2%、68.2%、10.4%，全国分别为13.9%、54.1%和12.3%。

3、发展层次低。客户对快递服务的通达性、便捷性、安全性的要求越来越高，当前全市快递业发展仍处于起步阶段，相关技术及配套服务仍不能满足发展需求。济宁快递企业劳动密集型特征明显，科技应用能力不强，机械化水平不高，主要靠人力和资金拉动发展速度，亟需用科技手段推动转型升级。具有国际竞争力的中高端企业仍未落地济宁，依托电子商务的快递业仅在农商略有起色，快递企业差异化服务产品、满足客户个性化需求等方面仍是空白。

三、依托电子商务抢抓快递业发展新机遇

2015年，国务院通过《关于促进快递业发展的若干建议》，确定了快递业在整个国民经济体系中的产业定位。快递业是服务业的重要组成部分，是推动流通方式转变、促进消费升级的现代化先导性产业，是服务电子商务的主要渠道，是顺应“互联网+”信息时代的必然发展趋势；快递业对于降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等具有积极作用。近几年全市快递服务业取得了较大发展，成为全市服务业经济发展的新亮点，但随着经济下行压力的不断加大，必将掣肘刚刚起步的快递服务业的提速发展。在电子商务的推动下，国内快递服务业发展迎来春天，济宁快递服务业腾飞需要依托地域优势资源、国内外开放的发展环境和经济发展政策红利。

一要加快科技及信息化的推广应用，进一步加强快递业整体系统化建设。科学制定全市快递服务业发展规划，降低企业运行成本，提升全行业效率，加大对机械化设备的应用，提升标准化和信息化水平，推动快递业劳动密集型的传统原始操作模式向高效的系统化过渡。

二要依托电子商务，积极挖掘培育快递业关联产业新增长点。依托济宁大农业发展区域资源优势，培育现代农商信息企业，致力于打造以农、商、网为依托，为生产提供技术支持，建设工业品下乡、农产品“走出去”的双向交互渠道，形成农村商贸流通新秩序；以信息产业为抓手，打造现代制造业线上线下为一体的O2O流通模式，满足高端私人订制需求；积极培育社区、社群电商企业，推动电商从B2C往消费者终端驱动的C2B转变，满足更多终端客户个性化需求，带动多层次多样化的快递业发展。

三要重点扶持快递业“航母群”，着力打造差异化服务产品。积极扶持规模以上快递服务企业，加大财政扶持力度，理顺投融资渠道，支持快递企业兼并重组，整合中小企业，实现强强联合，加快形成若干家具有国内甚至国际竞争力的企业群体。大力提升快递服务质量，以差异化产品服务为抓手，引导快递企业从价格竞争向服务竞争转变，打造全市快递业“航母群”，抢夺国内中高端市场。